Rudolf Uhlenhaut war ein deutscher Ingenieur und Autodesigner, der vor allem für seine Arbeit bei der Daimler-Benz AG bekannt ist. Er wurde am 15. Juli 1906 in London, England, geboren und verstarb am 8. Mai 1989 in Stuttgart, Deutschland.
Uhlenhaut begann seine Karriere bei Daimler-Benz im Jahr 1931 und war maßgeblich an der Entwicklung von Rennwagen und Straßenfahrzeugen des Unternehmens beteiligt. Er arbeitete eng mit dem berühmten Rennfahrer und Mercedes-Benz-Testfahrer Rudolf Caracciola zusammen, um Rennfahrzeuge wie den legendären Silberpfeil W25, den W125 und den W154 zu entwickeln.
Uhlenhaut war bekannt für seine technische Begabung und sein außergewöhnliches Talent als Fahrer. Er war bekannt dafür, in Rekordzeit von der Konstruktionswerkstatt auf der Rennstrecke zu sein und sich vom Designer zum Testfahrer zu verwandeln. Dies ermöglichte es ihm, die Fahrzeuge direkt auf der Rennstrecke zu testen und wichtige Verbesserungen vornehmen zu können.
Einer von Uhlenhauts bekanntesten Beiträgen war die Entwicklung des Mercedes-Benz 300 SLR (Sport Leicht-Rennen). Dieser Rennwagen gewann 1955 die berühmte Mille Miglia sowie die 24 Stunden von Le Mans im selben Jahr.
Nach dem Ende seiner Zeit als Chefingenieur bei Mercedes-Benz im Jahr 1965 war Uhlenhaut weiterhin als Technologieberater für das Unternehmen tätig. Sein Beitrag zur deutschen Automobilindustrie und seine Leidenschaft für Geschwindigkeit und Leistung haben ihn zu einer beispiellosen Persönlichkeit in der Automobilgeschichte gemacht.
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